O mito do multímetro: Por que testar circuitos sem carga gera diagnósticos falsos
A lógica por trás da lâmpada de carga e por que ela continua indispensável nos carros modernos A verdade que o multímetro não mostra Para se ter corrente elétrica no circuito é necessário a presença da tensão, mas sua intensidade depende do estado do condutor. O multímetro mostra 12V, mas isso não garante funcionamento […]
Diagnóstico invisível: A lógica oculta por trás do ajudes de combustível
O SCANNER NÃO MOSTRA TUDO Muitos diagnósticos começam sem código de falha, mas com sintomas claros no comportamento da mistura. A sonda reage antes do módulo registrar qualquer erro. Ler essa oscilação evita perda de tempo e direciona a investigação. . A sonda revela a negociação constante entre módulo e motor. […]
Como injetor e sonda mostram o que o manômetro não mostra
O sistema responde de forma previsível em cada transição do motor Essa estratégia tem que ser realizada observando: marcha lenta, aceleração e desaceleração só assim ela será efetiva. A estratégia BSM observa simultaneamente bico, MAP e sonda para revelar a real condição do sistema de combustível. A comparação entre intenção e resultado elimina suposições no […]
Falha P0299 explicada: Como a leitura do turbo é afetada por peças não originais
Antes de culpar a turbina, entenda o que realmente derruba a pressão do turbo e ativa a P0299 A falha P0299 – Pressão de Turbo Abaixo do Esperado é uma das que mais gera diagnósticos equivocados em motores turbo modernos. Muitos mecânicos associam imediatamente o alerta a um turbo danificado, desperdiçando tempo […]
