Compressor Centrífugo e Lysholm: um estudo técnico
Em nosso estudo sobre turbo compressores de hoje, falaremos do Lysholm, conhecido também como compressor “twin screw”, amplamente utilizado pela Ford em modelos como Fiesta, Ecosport e até no “muscle car” Mustang. Esse sistema funciona com duas peças helicoidais que giram engrenadas, assim o ar aspirado entra pelas peças que fazem rotações para diminuir volume […]
Simplício explica o sistema keyless
Novidades sobre recursos tecnológicos são constantemente apresentados pelas montadoras, e é neste progresso contínuo da indústria automobilística, que surgem novos sistemas que se adaptam a necessidade e ao ritmo acelerado da vida dos motoristas. Dentre os grandes avanços dos últimos anos na área, podemos destacar o sistema keyless. Uma tecnologia que possibilita que o motorista […]
Assistente de partida em rampa: entenda melhor o recurso
Conhecido também como Hill Holder, o assistente de partida em rampa é um recurso de conforto e tranquilidade para o motorista em situações comuns, quando o veículo é parado em um semáforo ou intercessão em subidas íngremes. Quando chega o momento crítico em que a gravidade naturalmente começa a levar o carro para trás, o […]
Sistema de monitoramento de pressão dos pneus
O sistema de monitoramento de pressão dos pneus, é responsável por avisar o motorista caso algum dos pneus comece a perder pressão ou fure durante a rodagem, garantindo que a viagem seja mais segura para todos os ocupantes. Ele pode ser composto por um sensor instalado diretamente na roda que mede a pressão pela temperatura […]
O que é como funciona a tração AWD
O sistema de tração AWD, sigla referente a All Wheel Drive (tração em todas as rodas), é conhecido no Brasil como Tração Integral. Sua função é gerenciar a força do motor de forma independente nas quatro rodas, tracionando os eixos permanentemente durante todo tempo. Ao contrário do que se pode supor, a força gerada pelo […]
Entenda como funciona o turbo compressor
Os motores com turbo compressor tem a finalidade de reaproveitar os gases de escape provenientes da etapa de queima dentro do cilindro. Este gás quente impulsiona a turbina do sistema, que está unida a um eixo comum que transmite a energia ao compressor, localizado na entrada do coletor de admissão. Através do movimento giratório conduzido […]
Turbo compressor de geometria variável
O sistema turbo de geometria variável foi desenvolvido para comprimir o ar com eficiência em altas e baixas rotações O turbo compressor convencional não tem capacidade de comprimir o ar em baixas rotações, assumindo a característica de um motor aspirado quando o mesmo não é exigido. Por isso, foi desenvolvido um sistema que consegue comprimir […]
Bomba de óleo com deslocamento variável
As montadoras estão cada vez mais empenhadas no desafio de oferecer veículos com motores mais eficientes quando falamos de consumo de combustível e emissões atmosférica. Quando pensamos em eficiência, geralmente ligamos os componentes diretos ao sistema de combustível, porém, muitas vezes a solução está em peças que passaram um longo tempo sem sofrer nenhuma alteração […]
Suspensão Multilink: entenda o sistema e o funcionamento
Aprofunde-se no entendimento da suspensão multilink!
Módulo de controle do motor (ECM)
Em um passado recente os carburadores eram os responsáveis pelo envio da mistura de ar e combustível adequada para os cilindros. Conforme as tecnologias foram evoluindo, nasceu a famosa injeção eletrônica, um sistema eletrônico comandado por uma unidade de controle, o famoso módulo de injeção. A ECM basicamente é o cérebro do motor do veículo, […]
