Muita gente ainda tem dúvida sobre o funcionamento e diagnóstico do sensor de etanol, principalmente nos veículos mais modernos. Diferente dos sistemas antigos, hoje em dia não é mais necessário “rodar alguns quilômetros” para que o carro reconheça o novo combustível. Com a tecnologia embarcada atual, isso ficou no passado.
Reconhecimento Imediato do Combustível
No caso de veículos como o Renegade T270, por exemplo, o sensor de etanol já informa o teor de álcool presente no combustível assim que a ignição é ligada. Ou seja, nada de esperar que a sonda lambda “queime” o combustível para que a central faça o reconhecimento via software. Isso reduz a perda de AF e melhora a eficiência da partida.
Onde o Diagnóstico Começa?
Tudo começa consultando o esquema elétrico do veículo. Usando o esquema elétrico Simplo, localizando o sensor de etanol — neste caso, com sinal ligado ao pino 24 da central. É possível testar esse sinal de duas formas:
- Com o osciloscópio, para visualizar a forma de onda e medir com precisão a frequência.
- Com um multímetro que tenha função de frequência, para fazer um diagnóstico mais acessível, mas ainda confiável.
O Segredo Está na Frequência
O sensor de etanol envia um sinal em forma de onda quadrada, cuja frequência varia de acordo com o teor de etanol no tanque.
A grande sacada é um cálculo simples:
Valor de frequência – 50 = Teor de etanol (%)
Por exemplo, se você captar um sinal de 80 Hz:
80 – 50 = 30% de etanol no combustível
Testando com Osciloscópio
Com o canal A do osciloscópio conectado no fio de sinal do sensor (pino 24), o sinal aparece de forma clara na tela. Ao adicionar uma medida de frequência, conseguimos ver com precisão o valor:
Sinal captado: 80 Hz
Cálculo: 80 – 50 = 30% de etanol
Testando com Multímetro
Se não tiver um osciloscópio em mãos, você também pode usar um multímetro com função de frequência. Conectando no mesmo ponto, você verá o valor de frequência. No teste prático, capturamos novamente:
Frequência medida: 79 a 80 Hz
Cálculo: 80 – 50 = 30% de etanol
Ou seja, resultado consistente entre os dois métodos.
Confirmando com o Scanner
Para fechar o diagnóstico com chave de ouro, acessamos os parâmetros da central com um scanner automotivo. E o que vimos? Exatamente 31% de etanol no combustível, confirmando o resultado do cálculo feito pela leitura da frequência.
Diagnóstico Rápido, Eficiente e Profissional
Esse tipo de teste mostra como a eletrônica automotiva evoluiu para facilitar a vida do reparador. Hoje, com boas ferramentas de leitura e interpretação de sinal, é possível fazer diagnósticos rápidos e confiáveis — sem trocar peças desnecessariamente ou perder tempo com suposições.
Dica final: Sempre que possível, consulte o esquema elétrico, utilize equipamentos confiáveis e compare os resultados do scanner com os testes físicos. Isso aumenta sua assertividade e credibilidade na oficina.
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