Diferenças do óleo do câmbio automático para manual
Como nos motores, o câmbio/transmissão também utiliza o óleo lubrificante para resguardar as peças móveis do desgaste provocado pelo atrito entre as mesmas, durante o funcionamento do veículo. Quando falamos dos câmbios manuais, os veículos produzidos atualmente não necessitam da troca de óleo, já que as tecnologias dos lubrificantes e das transmissões evoluíram de tal […]
Assistente de permanência na faixa: detalhes dessa tecnologia
Seguindo nossa série de posts sobre recursos de condução autônoma para veículos, hoje iremos falar do sistema assistente de permanência de faixa, que ajuda e avisa quando o motorista, inadvertidamente, sai da pista ou quando o mesmo muda de faixa sem usar os alertas (pisca). De acordo com um estudo da IIHS (Insurance Institute for […]
Supercompressor (supercharged): estudo dos compressores volumétricos
Hoje falaremos sobre o Supercharged (supercompressor), conhecido também como compressor volumétrico, que tem a mesma função do turbo convencional, a de mandar ar comprimido para dentro dos cilindros. Porém, neste sistema, o compressor é acionado mecanicamente através de uma correia, corrente ou engrenagem, assim como o alternador ou o ar condicionado. Essa tecnologia pode produzir […]
Tração Haldex: vantagens e desvantagens
O Haldex é um conhecido sistema 4×4 on demand (por demanda), com acoplamento magnético, que dispensa a utilização da caixa de transferência. O mesmo possui um atuador eletroidráulico que opera normalmente em somente um eixo, na grande maioria das vezes o traseiro, para economizar combustível. Quando a força está em somente um dos eixos e […]
Luzes DLR: Simplício explica
Depois de entrar em vigor, ser supensa por um juiz, e voltar a valer em seguida, a lei 13.920/16, que torna obrigatório o farol aceso durante o dia para veículos que transitem em rodovias, acabou por ser acatada definitivamente pelo Contran (Conselho Nacional de Trânsito). Além disso, o decreto tornou obrigatória a instalação da tecnologia […]
Freio a motor: como funciona? Veja aqui!
O freio a motor é um recurso muito conhecido para quem vive no universo dos caminhões. Optar por usá-lo é de extrema importância para a segurança dos condutores e da carga, pois ao ativar os mecanismos das marchas de força, se tem controle sobre o peso do veículo em uma descida, aumentado a tração e […]
Entenda a diferença entre cambio automatizado e automático
O fato do câmbio automático tornar a manutenção muito cara e trazer outras desvantagens, fez com que as montadoras buscassem desenvolver outros recursos, que também não dependessem do acionamento de uma embreagem para serem utilizados durante a condução do veículo. Desse modo, surgiu o câmbio automatizado, que usa os mesmos componentes de um câmbio manual, […]
Válvula EGR: dica de diagnóstico
A necessidade de usar a válvula de recirculação do gás de escape, a EGR, nasceu com o mesmo objetivo de boa parte da tecnologia que já falamos por aqui, ou seja, diminuir as emissões de óxidos de nitrogênio produzidos na combustão dos motores. Esse processo acontece porque a válvula fica instalada no fim do motor […]
Como funciona o sistema start e stop? Entenda
O conhecido sistema Start&Stop surgiu ainda na década de 70, como uma alternativa para a economia de combustível, já que o preço dos barris de petróleo na época, cresciam de maneira exorbitante. Foi nesse mesmo período que o etanol surgiu como alternativa no mercado brasileiro. No entanto, na época a tecnologia teve alguns problemas, pois […]
Tecnologia Heated Cold Start System explicada
O famoso tanque de partida a frio foi figura carimbada em diversos veículos durante anos. Sua necessidade foi evidente a partir dos anos 70, quando o etanol surgiu no país como alternativa para diminuição do consumo de combustíveis fósseis, e também, para que oferecesse potencial competitivo de mercado diante da gasolina. Até o fim da […]
